Perlanggaran kesan sampingan menimbulkan risiko yang signifikan kepada kanak-kanak di dalam kenderaan kerana kedekatan pintu dan tingkap kepada penumpang. Kerusi kereta booster yang disahkan R129, yang direka di bawah peraturan ECE R129 yang ketat, menangani risiko ini melalui kejuruteraan maju yang disesuaikan untuk mengurangkan daya sisi dan meningkatkan keselamatan kanak-kanak.
Kerusi penggalak R129 mengintegrasikan sidewalls bertetulang dengan bahan penyerap tenaga seperti polistirena yang diperluaskan (EPS) atau busa polipropilena (PP). Komponen -komponen ini menghilangkan tenaga kemalangan dari kepala dan badan kanak -kanak semasa perlanggaran sampingan. Sebagai contoh, tempat duduk dengan lapisan buih dwi-ketumpatan mengurangkan daya pecutan puncak sehingga 30%, secara langsung menjajarkan dengan keperluan ujian dinamik R129 untuk metrik kecederaan kepala dan dada Penyertaan sayap sampingan dan kepala laras yang boleh diselaraskan lebih lanjut mengehadkan pergerakan kepala lateral, memastikan organ kritikal tetap dilindungi walaupun dalam kesan tinggi.
Tidak seperti piawaian yang lebih tua seperti ECE R44, R129 mandat ujian impak sampingan menggunakan dummies antropomorfik yang mensimulasikan kanak-kanak berumur 4-12 tahun. Kerusi mesti menunjukkan bahawa pecutan kepala kekal di bawah 80g dan mampatan dada kekal dalam ambang yang selamat semasa perlanggaran. Model-model seperti penggalak yang serasi ISOFIX mencapai ini melalui sistem selak tegar yang menstabilkan pangkalan tempat duduk, meminimumkan putaran atau anjakan semasa kemalangan. Di samping itu, kerusi dengan mekanisme berbaring (95-110 darjah) mengoptimumkan postur untuk mengurangkan beban tulang belakang dalam kesan bersudut.
Bahan kekuatan tinggi seperti bingkai PP yang dibentuk suntikan memberikan integriti struktur sementara masih ringan untuk mudah alih. Kain yang dirawat dengan salutan api-api meningkatkan keselamatan tanpa menjejaskan keselesaan. Contohnya, tempat duduk kereta booster kanak -kanak R129 Dengan pemegang cawan dan upholsteri mesh bernafas menggabungkan kepraktisan dengan kebolehpercayaan yang diuji kemalangan, menarik kepada kedua-dua ibu bapa dan badan pengawalseliaan.
Kerusi R129 terkemuka menggabungkan sistem pemantauan masa nyata, seperti makluman yang boleh didengar untuk ketegangan abah-abah yang tidak wajar atau lampiran isofix. Inovasi ini sejajar dengan penekanan peraturan terhadap pengurangan kebolehgunaan dan kesilapan. Tempat duduk dengan panduan bahu yang boleh laras dan abah-abah 5 mata memastikan sesuai untuk kanak-kanak sehingga tinggi 150 cm, menyesuaikan diri ketika mereka berkembang sambil mengekalkan prestasi kemalangan.
En
