Jika anda sedang mencari had berat LATCH kerusi kereta, jawapan ringkasnya ialah 65 lb (kira-kira 29.5 kg) berat gabungan — anak anda serta tempat duduk itu sendiri. Silangkan jumlah itu dan sauh yang lebih rendah bukan lagi cara yang diluluskan untuk memegang tempat duduk; tali pinggang tiga mata kenderaan mengambil alih, manakala penambat atas kekal bersambung jika tempat duduk menggunakan satu.
Dua butiran menentukan sama ada anda benar-benar berada di dalam siling itu: label pada tempat duduk anda, yang selalunya menetapkan had berat kanak-kanak yang lebih rendah iaitu 40–45 lb, dan hakikat bahawa 65 lb adalah jumlah keseluruhan untuk keseluruhan sistem dan bukannya angka per-anchor.
65 lb
Siling gabungan kanak-kanak tambah tempat duduk yang kebanyakan sistem sauh bawah dibina dan diuji.
40–45 lb
Penutup berat kanak-kanak biasa dicetak pada tempat duduk boleh tukar, kerana cangkerang sahaja mempunyai berat 20 lb atau lebih.
Penambat atas
Bukan sebahagian daripada had jangkar bawah. Teruskan menggunakannya dalam mod menghadap ke hadapan selepas anda bertukar kepada tali pinggang.
Apa Yang Diukur Sebenarnya Had Berat LATCH
Had melindungi perkakasan, bukan keselesaan kanak-kanak. Sauh yang lebih rendah dalam kenderaan dan penyambung pada tempat duduk disahkan sebagai sistem terhadap beban yang ditentukan, dan angka gabungan 65 lb adalah bagaimana beban itu menjadi sesuatu yang boleh diperiksa oleh ibu bapa di jalan masuk.
Di Amerika Syarikat, pindaan 2014 kepada Piawaian Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan 225 menghendaki setiap sekatan kanak-kanak menyatakan berat maksimum kanak-kanak untuk pemasangan sauh yang lebih rendah, dan kebanyakan pengeluar menetap di siling gabungan yang sama. Keperluan Kanada mengambil pendekatan berat gabungan yang serupa, itulah sebabnya 65 lb (29.5 kg) muncul pada label di kedua-dua belah sempadan.
Kerana kerusi itu penting, cangkerang yang lebih berat memakan elaun anak anda. A 22 lb boleh tukar meninggalkan 43 lb kapasiti kanak-kanak; 27 lb all-in-one meninggalkan 38 lb. Itulah sebabnya dua keluarga dengan empat tahun yang sama boleh mencapai kesimpulan yang berbeza daripada peraturan yang sama.
| Berat kerusi kereta | Berat anak | digabungkan | Di dalam siling 65 lb? |
|---|---|---|---|
| 20 lb (9 kg) | 40 lb (18 kg) | 60 lb | ya |
| 22 lb (10 kg) | 44 lb (20 kg) | 66 lb | Tidak — tukar kepada tali pinggang keledar |
| 27 lb (12 kg) | 38 lb (17 kg) | 65 lb | Di siling — sahkan dalam manual |
| Penggalak, 15 lb | 70 lb | 85 lb | Hanya jika manual membenarkan; sauh memegang penggalak sahaja |
Cara Mencari Had untuk Tempat Duduk Tertentu Anda
Nombor yang dicetak pada tempat duduk anda mengatasi mana-mana peraturan am, dan ia biasanya mengambil masa kurang daripada dua minit untuk mencari.
- Lihat label di sebelah atau belakang cangkerang untuk perkataan seperti "sauh bawah", "had LATCH" atau "berat maksimum kanak-kanak."
- Buka manual ke bahagian pemasangan dan baca ayat yang menyebut berat dan bukannya ketinggian.
- Semak silang buku panduan kenderaan, kerana sesetengah kereta menyatakan had sauh bawahnya sendiri dan nombor bawah bagi kedua-dua nombor berkenaan.
- Perhatikan angka di tempat anda akan melihatnya semula, seperti set peringatan telefon untuk berat tempat duduk mesti dipasang semula.
Perkataan berbeza lebih daripada yang dijangkakan kebanyakan pembeli. Label AS mungkin berbunyi "sauh yang lebih rendah: 45 lb berat kanak-kanak." Tempat duduk R44 Eropah bercakap dalam kumpulan seperti 0–18 kg. Tempat duduk R129 atau i-Size boleh bercakap hanya dalam jalur ketinggian seperti 100–150 cm dan tidak pernah menyebut berat sama sekali, itulah sebabnya alasan di sebalik pelabelan R129 berasaskan ketinggian adalah patut difahami sebelum anda membandingkan tempat duduk merentas pasaran .
Apabila Anda Melepasi Had: Bertukar kepada Tali Pinggang Keledar
Anda tidak memerlukan tempat duduk baharu di siling — anda memerlukan pemasangan yang berbeza. Tempat duduk yang sama, anak yang sama, kedudukan tempat duduk yang sama; hanya routing sahaja yang berubah.
- Halakan semula tali pinggang melalui laluan yang ditanda manual untuk mod itu, dan tanggalkan penyambung bawah daripada bar sauh.
- Kunci tali pinggang: tarik tali pinggang bahu keluar sepenuhnya untuk menggunakan mod penguncian retraktor, atau muatkan klip pengunci jika tali pinggang kenderaan anda tidak terkunci dengan sendirinya.
- Pastikan penambat atas dipasang dalam mod menghadap ke hadapan. Ia berada di luar had jangkar bawah dan masih mengurangkan pergerakan kepala ke hadapan.
- Jangan gunakan tali pinggang dan sauh bawah bersama-sama melainkan manual secara jelas membenarkannya — pemasangan tali pinggang-tambah-sauh tidak secara automatik "lebih selamat".
- Periksa semula keputusan: pergerakan tidak lebih daripada 1 inci (2.5 cm) pada laluan tali pinggang, diukur dengan tarikan teguh berhampiran gancu.
LATCH, ISOFIX dan R129: Tiga Sistem, Tiga Jenis Had
LATCH dan ISOFIX menerangkan idea yang sama — sambungan khusus kepada titik penambat yang diperkukuh — tetapi setiap satu menyatakan hadnya secara berbeza, jadi angka yang disalin daripada forum AS tidak akan menjawab soalan tentang tempat duduk i-Size Eropah.
| Sistem dan wilayah | Bagaimana had itu dinyatakan | Angka biasa | Apa yang perlu dilakukan pada had |
|---|---|---|---|
| LATCH (AS, Kanada) | digabungkan weight of child plus seat | 65 lb (29.5 kg) digabungkan; topi kanak-kanak 40–45 lb adalah perkara biasa | Beralih ke tali pinggang keledar, kekalkan penambat atas |
| ISOFIX di bawah R44 | Berat anak group | Kumpulan seperti 0–18 kg atau 15–36 kg | Ikut label tempat duduk dan kenderaan untuk kumpulan itu |
| ISOFIX di bawah R129 / i-Size | Jalur ketinggian kanak-kanak | cth. 40–105 cm menghadap ke belakang, 100–150 cm penggalak | Ikut manual; peraturan US 65 lb tidak terpakai |
Hasil praktikal untuk pengedar atau pengimport adalah mudah: satu tempat duduk yang dijual ke beberapa pasaran memerlukan set manual dan label yang menyatakan setiap had dalam bentuk yang diperlukan pasaran, bukan satu perenggan yang diterjemahkan digunakan semula di mana-mana.
Peringkat demi Peringkat: Di Mana Siling Sebenarnya Menggigit
Tempat duduk dan pembawa bayi yang menghadap ke belakang
Tempat duduk bayi hampir selalu kehabisan ketinggian atau ruang tempurung jauh sebelum had sauh. Cangkerang pembawa biasanya mempunyai berat 9–15 lb, jadi siling gabungan 65 lb meninggalkan 50–56 lb kapasiti kanak-kanak — jauh melebihi penarafan 22–35 lb tempat duduk itu sendiri. Label, bukan aritmetik, memutuskan di sini.
Tempat duduk boleh tukar dan semua-dalam-satu
Boleh tukar yang menghadap ke hadapan ialah tempat nombor berhenti menjadi teori. Cangkerang seberat 24 paun ditambah dengan kanak-kanak seberat 42 paun ialah 66 paun, satu paun melepasi siling, dan itu adalah kanak-kanak biasa berumur empat tahun. Oleh itu, suis kepada pemasangan tali pinggang adalah peringkat pemilikan biasa dan bukannya bekas tepi.
Tempat duduk yang menjangkau 40–150 cm adalah tempat duduk yang paling mungkin melepasi had pertengahan umur: cangkerang yang sama dengan muka belakang dengan bayi kecil dan muka hadapan dengan kanak-kanak umur sekolah, jadi manual perlu membawa dua kaedah pemasangan yang dipisahkan dengan jelas. Cangkerang berputar seperti julat OG801A 360 darjah menunjukkan keputusan reka bentuk itu paling penting, kerana ibu bapa mengikat semula tali pinggang apabila kanak-kanak itu membesar.
OG801A Tempat Duduk Kereta Boleh Tukar 360 Darjah, 40–150 sm Tempat duduk berpusing 40–150 cm dengan mod menghadap belakang dan hadapan, ISOFIX ditambah penambat atas, baring boleh laras dan sepuluh kedudukan sandaran kepala untuk kanak-kanak yang sedang membesar. Lihat Produk → Untuk peringkat 76–150 cm, cangkerang yang menggandingkan lengan ISOFIX dengan penambat atas memberikan pemasang laluan tali pinggang sebagai alternatif yang didokumenkan dan bukannya renungan — iaitu tepat pada saat keluarga memerlukannya.
Tempat Duduk Kereta ISOFIX OG302A 76–150 sm dengan Penambat Atas Tempat duduk 76–150 sm dengan ISOFIX dan penambat atas, pelarasan sandaran kepala sebelah tangan, dan tapak lembut yang lapang untuk pemasangan mudah setiap hari. Lihat Produk → Penggalak kedudukan tali pinggang
Penggalak menukar aritmetik sepenuhnya. Kanak-kanak menaiki tali pinggang tiga mata kenderaan, jadi sauh yang lebih rendah hanya membawa cengkerang penggalak, biasanya 10–20 lb. Banyak penggalak dengan lengan ISOFIX diluluskan untuk penggunaan sauh tepat merentasi jalur ketinggian mereka, tetapi kebenaran itu perlu datang dari manual — andaian bukanlah suatu kelulusan.
Penggalak belakang tinggi dalam jalur 100–150 cm, seperti OG303B dengan pemegang cawannya, menggambarkan corak: sauh meletakkan tempat duduk, tali pinggang menahan kanak-kanak, dan soalan berat bergerak dari palang sauh dan pada tali pinggang yang sesuai merentasi bahu dan pinggul.
OG303B Tempat Duduk Penggalak Belakang Tinggi 100–150 sm dengan Pemegang Cawan Penggalak belakang tinggi 100–150 cm dengan sembilan kedudukan sandaran kepala, sokongan pemegang cawan, ISOFIX pilihan dan tapak tempat duduk yang boleh digunakan secara berasingan. Lihat Produk → Perkara yang Pembeli Perlu Sahkan Sebelum Membuat Pesanan
Pada helaian spesifikasi, tiga baris menentukan sama ada kerusi itu benar-benar berfungsi dalam pasaran sasaran — dan tiada satu pun daripadanya adalah lencana pensijilan tajuk.
- Teks label: adakah tempat duduk menyatakan had berat kanak-kanak untuk sauh yang lebih rendah, dalam bahasa yang diperlukan, di tempat yang ibu bapa boleh cari tanpa membuka manual?
- Laluan pemasangan tali pinggang: adakah ia didokumenkan langkah demi langkah untuk peringkat yang lebih berat, termasuk kaedah mengunci untuk kenderaan tanpa retraktor pengunci?
- Perkakasan berlabuh: kaki sokongan atau tambatan atas — yang mana yang disediakan oleh kenderaan sasaran dan sama ada manual menerangkan perbezaan dalam bahasa biasa.
- Pek dokumentasi: kertas kerja kelulusan, laporan ujian utama dan semakan manual yang sepadan dengan kumpulan pengeluaran yang anda terima.
Ini adalah butiran yang menjana tiket sokongan dua tahun selepas penghantaran. Jika anda ingin melihat bagaimana kedua-dua pendekatan berlabuh dipecahkan mengikut barisan kami sendiri, anda boleh semak imbas rangkaian penuh tempat duduk kereta dan bandingkan keluarga R129 dan R44 sebelah menyebelah.
Soalan Lazim
Adakah had 65 lb setiap sauh atau untuk keseluruhan sistem?
Ia adalah angka gabungan: berat kanak-kanak ditambah berat tempat duduk, digunakan pada pemasangan secara keseluruhan. Tiada elaun per-anchor yang berasingan untuk ditambah.
Anak saya 44 lb dan berat kerusi 23 lb. Bolehkah saya masih menggunakan sauh yang lebih rendah?
Itu berjumlah 67 lb, jadi anda melepasi siling biasa. Periksa label terlebih dahulu — banyak tempat duduk penutup penutup bawah digunakan pada 40–45 lb berat kanak-kanak pula — kemudian pasang semula dengan tali pinggang keledar dan kekalkan penambat atas.
Bolehkah saya menggunakan tali pinggang keledar dan sauh bawah pada masa yang sama?
Hanya jika manual mengatakan demikian. Kebanyakan pengeluar menetapkan satu kaedah pada satu masa, dan menggabungkannya tidak menambah perlindungan.
Adakah tambatan atas mempunyai had berat?
Penambat tidak dikawal oleh siling penambat bawah dan harus kekal bersambung dalam pemasangan menghadap ke hadapan tanpa mengira berat kanak-kanak. Ikuti titik penambat dan laluan penambat kenderaan.
Adakah tempat duduk R129 atau i-Size mengikut peraturan 65 lb yang sama?
Tidak. Tempat duduk R129 dihadkan oleh jalur ketinggian dan mengikut arahan tempat duduk itu sendiri, jadi angka berat gabungan AS tidak dipindahkan. Baca label yang disertakan dengan tempat duduk.
Nombor yang perlu diingat ialah 65 lb digabungkan, tetapi nombor yang mengawal kereta anda ialah nombor yang dicetak pada label tempat duduk anda — dan ia selalunya lebih rendah. Timbang tempat duduk sekali, timbang anak anda pada setiap pemeriksaan, dan tukar kepada tali pinggang apabila jumlahnya mencapai had. Ia mengambil masa sepuluh minit dan ia menyimpan pemasangan di dalam sampul yang perkakasan sebenarnya diuji.
